“现在的汽车产业朝着智能网联汽车方向发展，在业内，‘软件定义汽车’趋势日趋明显。”凯翼汽车研究院架构开发工作人员余鹏对当前汽车产业的智能化趋势深有体会。“软件定义汽车”意味着什么？余鹏表示，这主要体现在三个层面，包括快速的开发、便捷的部署，收集数据并产生价值”。
在余鹏看来，“快捷的开发”意味着能够快速更迭车辆软件。“便捷的部署”，意味着能够便捷地将软件部署到用户车辆上，用户也可以随时获取新的软件功能。此外，通过软件能够收集用户使用车辆过程中产生的数据，基于此提供额外的服务，还能够从整个软件和服务的提供中获得其他价值。
“智能网联汽车正在兴起，车与车、车与人、车与行人、车与互联网之间正在被嵌入一个无线通讯和信息交换的一体化网络中，交通管理、信息服务、车辆控制都朝着智能化方向发展。”余鹏认为，现在多方力量正抢滩汽车产业，业内对软件人才存在较大的缺口，尤其是了解汽车产业的IT人才。
制造业存在软件人才缺口，那么如何做好专业人才输出？现场，重庆工程学院软件学院副院长汪俊良谈到了当前软件人才的培养现状。“人才和产业紧密结合，不可脱离产业实际进行人才培养，针对软件人才培养，一定要突出校企合作，给学生提供沉浸式的实训体验。”汪俊良说，当前软件人才的培养模式创新，可以采取“定制订单班”、“共建校外实践基地”、“共建产业学院”等形式，“归根到底，其实就是要实现人才与产业需求相结合，专业实习与企业岗位相结合，专业课程与企业案例相结合”。
